HOME || ABOUT US || PRODUCT || F.A.Q. || CONTACT US

"Imagination is more important than knowledge." - - Albert Einstein - - จินตนาการ สำคัญกว่าความรู้ที่มี

ยี่ห้อหม้อน้ำที่ทางชลประสิทธิ์หม้อน้ำมีผลิตอยู่

Posted: May 31st, 2012 | Author: | Filed under: หม้อน้ำ | No Comments »

ตารางด้านล่างนี้เป็นเพียงยี่ห้อส่วนหนึ่งที่ทางบริษัทสามารถผลิตได้ เป็นหม้อน้ำทองแดงฝาทองเหลือง เป็นหลัก

หม้อน้ำ audi หม้อน้ำ benz หม้อน้ำ chevrolet หม้อน้ำ citroen หม้อน้ำ ford
AUDI BENZ CHEVROLET CITROEN FORD
หม้อน้ำ honda หม้อน้ำ hyundai หม้อน้ำ isuzu หม้อน้ำ kia หม้อน้ำ lexus
HONDA HYUNDAI ISUZU KIA LEXUS
หม้อน้ำ mazda หม้อน้ำ mitsubishi หม้อน้ำ nissan หม้อน้ำ peugeot หม้อน้ำ proton
MAZDA MITSUBISHI NISSAN PEUGEOT PROTON
หม้อน้ำ seat หม้อน้ำ skoda หม้อน้ำ toyota หม้อน้ำ volkswaken หม้อน้ำ volvo
SEAT SKODA TOYOTA VOLKSWAKEN VOLVO

ขอขอบคุณตารางยี่ห้อสวยงามจาก เวป sanook.com ครับ


Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

ความแตกต่างระหว่างหม้อน้ำทองแดงกับอลูมีเนียม

Posted: May 31st, 2012 | Author: | Filed under: หม้อน้ำ | No Comments »

หลายคนอาจจะสงสัยว่าหม้อน้ำที่เป็นทองแดงกับหม้อน้ำอลูมีเนียมนั้นมีอะไรที่แตกต่างกัน แล้วเวลาหม้อน้ำเราเสีย เราจะเลือกใช้หม้อน้ำชนิดไหนดี เรามาดูข้อแตกต่างคร่าวๆของหม้อน้ำทั้งสองแบบกันครับ

หม้อน้ำอลูมีเนียม มีน้ำหนักเบากว่าหม้อน้ำทองแดง

หม้อน้ำทองแดง ทนทานกว่า  แต่จะระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่า หม้อน้ำอลูมิเนียมครับ แต่ถามว่ามีผลเวลาใช้หรือเปล่านั้น ไม่แตกต่างกันครับ
หม้อน้ำอลูมิเนียม ถ้าเกิดรั่วจะต้องเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ไม่มีร้านซ่อมเหมือนหม้อน้ำทองแดง เพราะซ่อมไม่ได้ เพราะโดยธรรมชาติของอลูมีเนียมยิ่งปะจะยิ่งลามไปเรื่อยๆครับ
– ข้อดีของหม้อน้ำทองแดงก็คือซ่อมง่าย  ร้านซ่อมหม้อน้ำทั่วๆไปก็สามารถซ่อมได้ ราคาถูกกว่า แต่ทองแดงมีคุณสมบัติดูดความร้อนและอมความร้อนมากกว่าอลูมิเนียมครับ
หม้อน้ำทองแดงมีฝาเป็นทองเหลือง รังผึ้งเป็นทองแดงเชื่อมติดด้วยตะกั่ว ส่วนหม้อน้ำอลูมีเนียมมีฝาเป็นพลาสติกและติดกับรังผึ้งโดยการหนีบที่ฝาหม้อน้ำครับ
หม้อน้ำทองแดงกับอลูมิเนียมมันต่างกันตรงไหนในเมื่ออุณหภูมิเท่ากัน หม้อน้ำทองแดงจะใช้เวลาในการลดความร้อนมากกว่าหม้อน้ำอลูมีเนียมครับ พูดง่ายๆก็คือถ้าเราต้องการลดความร้อนจาก 100 ลงมาเหลือ 90 องศา หม้อน้ำอลูมีเนียมจะสามารถระบายความร้อนได้เร็วกว่าครับ เพราะฉะนั้นถ้าเกิดต้องใช้รถในทางยาวและขับที่รอบสูงๆ หม้อน้ำอลูมีเนียมสามารถตอบโจทย์ได้ดีกว่าหม้อน้ำทองแดงครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้หม้อน้ำให้เข้ากับสภาพการใช้งานของเราครับ

ข้อมูลดีๆเพิ่มเติมจาก welovemazda ครับ


Tags: , , , , , , , , , ,

พัดลมหม้อน้ำไม่หมุน เป็นเพราะอะไร

Posted: May 31st, 2012 | Author: | Filed under: หม้อน้ำ | No Comments »

เป็นไปได้ว่าตัวฟิวในกล่องของพัดลมไฟฟ้าตัวนั้นขาด หรือตัวมอเตอร์ของพัดลมเสีย

ต้องลองค่อยๆเช็คดูที่สองที่นี้ก่อนอื่นเลยครับ

เป็นไปได้ง่าย และสบายสุดคือนำรถไปร้านไดนาโมทั้งหลาย ก็พอจะได้คำตอบแล้วว่าเป็นที่อะไร

ค่าซ่อมหรือเปลี่ยนก็ไม่แพงเท่าไหร่ แต่ถ้าอยากเอาชัวร์ๆก็เข้าศูนย์ครับ โดนหนักหน่อยแต่ก็น่าจะพอใช้ได้อยู่


Tags: , ,

หาโรงงานผลิตหม้อน้ำใบใหญ่ๆที่ไหนทำได้

Posted: May 31st, 2012 | Author: | Filed under: หม้อน้ำ | No Comments »

สำหรับหม้อน้ำใบใหญ่ที่พูดถึงนี้อาจจะหมายถึงขนาดประมาณ 2 เมตร x 2 เมตร ก็เป็นได้

แล้วจะหาจากที่ไหนดีละคนที่จะผลิตให้ได้ เมื่อเราต้องการเพียงแค่หนึ่งใบ หรือสองใบเท่านั้น

ทางบริษัท ชลประสิทธิ์ กรุ๊ป จำกัด เป็นผู้เชี่ยวชาญในการผลิตสินค้าแบบสั่งทำเฉพาะ

ซึ่งได้รับความไว้วางใจให้ผลิตหม้อน้ำขนาดใหญ่นี้มาแล้วจำนวนนับไม่ถ้วน

ที่ๆนำมันไปใช้ก็คงรู้กันว่าเอาไปใช้กับเครื่องปั่นไฟขนาดใหญ่ ซึ่งหม้อน้ำที่ผลิตในไทยเราก็ใช้ได้เหมือนกัน

ไม่จำเป็นต้องไปสั่งจากเมืองนอก ซึ่งมีราคาที่ค่อนข้างสูง และใช้เวลาในการจัดส่งที่นานกว่ามาก

สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่  038 272 646 หรือ email มาหาเราได้ดูใน link contact ของบริษัทได้เลยครับ


Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

radiator heat เครื่องความร้อนขึ้นทำอย่างไรดี

Posted: May 29th, 2012 | Author: | Filed under: หม้อน้ำ | No Comments »

ความร้อนบนหน้าปัดรถขึ้นจะเช็คยังไงว่าเป็นอะไร

ก่อนอื่นสันนิฐานก่อนเลยว่าน้ำในหม้อน้ำแห้ง (รึเปล่า)

อย่ารอจนเครื่องน็อคแล้วค่อยจอดนะ

รีบจอดเลยแล้วลองเช็คดูว่าหน้ารถมีน้ำหยดหรือเปล่า

สิ่งสำคัญคือห้ามเปิดฝาหม้อน้ำขณะเครื่องยังร้อน เพราะจะทำให้น้ำพุ่งใส่หน้าได้

รับรองได้ว่าถ้าโดนไปละก็ หล่อสวยหน้าขาวกันเลยทีเดียว

ถ้าจะเปิดฝาหม้อน้ำก็รอให้เครื่องเย็นลงสักพักก่อนแล้วค่อยเปิดดู หรือ เปิดเพื่อเติมน้ำ


Tags: , , , , ,

เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ oil cooler

Posted: May 29th, 2012 | Author: | Filed under: ออยล์คูลเลอร์ | No Comments »

oil cooler ส่วนใหญ่ใช้ในรถที่ติดเทอร์โบโดยเจ้า oil cooler จะทำหน้าที่ระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องเพราะแกนเทอร์โบเวลาทำงานมันหมุรเร็วมากจนแกนมันเป็นสีน้ำเงินออกม่วงเพราะเกิดความร้อนสูงดังนั้นเมื่อน้ำมันเครื่องเข้าไปหล่อลื่นที่แกนเทอร์ไบน์เวลาออกมาจะมีลักษณ์คล้ายฟองครีมเลยคับดังนั้นถ้าไม่มี oil cooler อายุของน้ำมันเครื่องจะเสื่อมเร็วมากดงันั้นเขาจึงคิดค้น oil coolerมาคับ แต่ถ้ารถที่ตั้ง บูสต์เทอร์โบไม่สูงมากก็ไม่จำเป็นต้องมีก็ได้คับสำหรับรถที่ต้องการจะติดต้องดูปั้มน้ำมันเครื่องว่าแรงดันสูงพอรึป่าวถ้าไม่พอก็เปลี่ยนนะคับไม่งั้นเครื่องคุณอาจจะบรรลัยหรือเดี้ยงก่อนวัยอันควรก็ได้นะคับ

 

น้ำมันเครื่องจะสามารถทำงานได้ดีแค่ช่วงอุณหภูมิหนึ่งครับ เมื่ออุณหภูมิสูงเกินนั้น มันจะเสียความสามารถในการ “หล่อลื่น” ไป

เมื่อน้ำมันเครื่องสูญเสียความสามารถในการหล่อลื่นไป จากที่ปกติมันเคยเป็นผิวฟิล์มเคลือบคั่นกลางระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ถึงตอนนี้มันก็กลายสภาพเป็นแค่ของเหลวธรรมดา

การเสียดสีของอุปกรณ์ต่างๆ ก็มากขึ้น แช่ต่อไปก็ “ชาร์ปละลาย” ครับ

เพราะฉะนั้นในรถที่อุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงมากๆ จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมี Oil cooler ไว้เพื่อที่จะลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องให้ต่ำลงจนอยู่ในช่วงที่มันยังมีประสิทธิภาพการหล่อลื่นได้ดีครับ


Tags: , ,